کیا کادنزا

کشور تولید کنندهکره جنوبی
نام خودروکیا کادنزا
کلاس بدنهسدان
کلاس اتومبیلE Segment
وزن1575 کیلوگرم
تعداد فضای سرنشینان5
ابعاد و نوع لاستیک چرخهای جلو225/55 R 17
ابعاد و نوع لاستیک چرخهای عقب225/55 R 17
حجم موتور3470 cc
نوع موتوربنزین سوز
تعداد سیلندرها6
تعداد سوپاپ ها24
آرایش قرار گیری سیلندرهاخورجینی V شکل
محل قرار گیری موتورموتور جلو
سیستم سوخت رسانیانژکتوری تزریق مستقیم
ظرفیت باک70 لیتر
حداکثر توان خروجی (دور بر دقیقه / اسب بخار)290 اسب بخار در 6600 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور خروجی (دور بر دقیقه / نیوتن متر)345 نیوتون متر در 5000 دور در دقیقه
توان خروجی حجمی (اسب بخار بر لیتر)82.8 اسب بخار بر لیتر
نوع جعبه دندهاتوماتیک تیپ ترونیک
تعداد دنده (جلو)6
محل قرار گیری اهرم تعویض دندهکنسول میانی و پدالهای پشت فرمان
سیستم حرکتی خودرو (انتقال قدرت)موتور جلو دیفرانسیل جلو
نوع دیسک و کالیبر ترمز جلودیسکی خنک شونده با هوا
نوع دیسک و کالیبر ترمز عقبدیسکی خنک شونده با هوا
نوع سیستم تعلیقمستقل برای هر چرخ
تعلیق جلومک فرسون
تعلیق عقباتصال چندگانه ( مولتی لینک )
کمک فنرهای جلوکمک فنرهای گازی به همراه سیستم تنظیم ارتفاع
کمک فنرهای عقبکمک فنرهای گازی به همراه سیستم تنظیم ارتفاع
نوع سیستم فرمانقدرت کمکی هیدرولیکی
حداکثر سرعت230 کیلومتر بر ساعت
شتاب 0 الی 100 (برحسب ثانیه)7 ثانیه
مصرف سوخت شهری11.9 لیتر در 100 کیلومتر
مصرف سوخت جاده ایی8 لیتر در 100 کیلومتر
سیکل ترکیبی مصرف سوخت9.4 لیتر در 100 کیلومتر
استاندارد آلایندگییورو 5
کیسه های هوا ( نوع و تعداد )10 عدد : راننده ، سرنشین کناری ، جانبی ، پرده ای
سیستم های پایداری و کمک رانندهEBD , HAC , TCS , ABS , ESP
سیستم های امنیتی و حفاظتیقفل مرکزی به همراه ریموت کنترل ، سیستم استارت بدون کلید
سیستم فرمان و هدایت پذیریقدرت کمکی هیدرولیکی ، حساس به سرعت ، تلسکوپی با تنظیم دستی
نوع غربیلکدارای گرمکن فرمان ، دارای دکمه های کنترل کننده سیستم صوتی
سیستمهای تهویه مطبوعکنترل اتوماتیک
سیستم صوتی و تصویریدارای سیستم صوتی حرفه ای و جدید Infinity با چنجر 6تایی و قابلیت MP3/USB/iPod Cable/AUX
سیستم صندلیهای جلوتنظیم برقی به همراه گرمکن صندلیهای جلو ، روکش چرمی ، پشت سری های فعال هنگام تصادف ، دارای سیستم حافظه برای یکپارچه کردن تنظیمات صندلی و ها
سیستم صندلیهای عقبدارای سیستم تا شوندگی ، دارای سیستم پشت سری های فعال
سیستم آیینه هاتنظیم برقی آیینه ها به همراه گرمکن ، سیستم جمع شوندگی آینه ها ، آینه الکتروکرومیک
سیستم شیشه هاشیشه بالابر جلو و عقب برقی به همراه سیستم قطع کنندگی بالابر ٍ سیستم یخ ضدایی شیشه های جلو ، دارای سیستم پرده برقی عقب
سیستم های سقفدارای سانروف
سیستم روشنایی جلودارای مه شکن جلو ، تنظیم اتوماتیک نور چراغها
سیستم روشنایی عقبدارای مه شکن
سنسورهای پیش فعالسنسور پارک خودرو برای جلو و عقب خودرو ، سنسور باران به همراه کنترل کننده سرعت برف پاکن ها
سیستم های کمک رانندگیسیستم نگه دارنه خودرو در سر بالایی ها HAC ، دوربین عقب به همراه نمایشگر داخل آینه ، نشانگر میزان باد چرخها

نسل دوم خودروی کیا کادنزا 2017 به‌تازگی پا به بازار ایالات‌متحده گذاشته است که طبق گفتهٔ خودروسازی کیا این خودرو فرمان پذیری بهتر، آسایشی بیشتر و کیفیتی بالاتر خواهد داشت. کادنزای تازه‌وارد بر پایهٔ شاسی سبک‌تر و طراحی جدیدی ساخته‌شده که استحکام آن را نسبت به مدل کنونی بیش از 35 درصد بیشتر کرده است. این مورد نه‌تنها هندلینگ خودروی جدید را بهبود داده بلکه کمک کرده تا امتیاز بهتری را از بخش NVH کسب کند.

کره‌ای‌ها در سال‌های اخیر آن‌قدر پیشرفت کرده‌اند که همه به آن اذعان دارند. کمپانی کیا در سال 1994 و از زمانی که به خاک آمریکا وارد شد، آهسته و پیوسته پله‌های ترقی را یکی پس از دیگری طی کرده و در حال حاضر به همه نشان داده که تا چه اندازه می‌توان در عرض 22 سال پیشرفت کرد.

سواری کیا کادنزا یا K7، صندوق‌دار فول سایزی است که در سال 2010 جایگزین اوپیروس شد و تاکنون در دو نسل بازطراحی و تولیدشده است. طراحی این خودرو که توسط طراح معروف، پیتر شرایر انجام‌شده، چنان سنجیده و دقیق بوده است که هیچ شباهتی با یک خودروی شرقی ندارد. البته از سال ۲۰۱۳ به بعد است که کادنزا در بازارهای مهم جهان مانند ایالات‌متحده عرضه‌شده است. سازندگان کیا هنوز اطلاعات ساخت‌یافته‌ای در مورد پیشرانه‌های کوچک‌تر و کم‌مصرف‌تر برای این خودرو ارائه نکرده‌اند. با مجهز کردن این سدان زیبا به پیشرانه‌های کوچک‌تر، راه برای ورود آن به بازارهای بیشتر اعم از ایران نیز بازشده است.

این خودرو با قلب تپندهٔ آهنین و پیشرانهٔ بنزینی 6 سیلندر 3.3 لیتری اصلاح‌شده‌ای حرکت می‌کند که قدرت 290 اسب بخاری و گشتاور 343 نیوتون متری دارد. کیا با مجهز کردن این محصول به گیربکس 8 سرعتِ اتوماتیک می‌خواهد تجربهٔ رانندگی درگیر کننده تری را برای مشتریان به ارمغان بیاورد. کمپانی کیا در مدل جدید کادنزا از جعبه‌دندهٔ ۸ سرعتِٔ تازه‌ای استفاده کرده که هدف اصلی آن بهینه‌سازی مصرف سوخت است. کادنزا اولین خودروی دیفرانسیل جلو و ۸ سرعتِ در جهان است که توسط کیا طراحی‌شده و انتظار می‌رود به‌زودی دیگر خودروسازها نیز چنین ترکیبی را در خودروهای خود به کار ببرند.

کادنزا با شاسی جدید و جذب‌کننده‌های شوک تطبیق‌پذیری که کیا آن‌ها را “متوقف کننده‌های ریباند هیدرولیک” نام‌گذاری کرده، تکمیل‌شده است و این سیستم سواری نرم‌تری را در سطوح ناهموار ارائه می‌دهد. خودرو با رینگ‌های 18 اینچی استاندارد عرضه می‌شود و البته می‌توان رینگ‌های 19 اینچی با لاستیک‌های 245/40 میشلین را نیز برای آن سفارش داد.

البته شباهت زیادی هم در طراحی بدنهٔ کادنزای جدید نسب به خودروی معرفی‌شده در نمایشگاه کره جنوبی در آبان ماه سال گذشته وجود دارد که با جذابیت بالایی همراه است. این خودرو تحت تأثیر رقبای اروپایی خود، با بدنهٔ خاصی طراحی‌شده و کابین آن نیز همانند گذشته بسیار جادار است. کیا برای اینکه حال و هوای اسپرت تری به این مدل بدهد استفاده از چوب در کابین کادنزای ۲۰۱۷ را کاهش داده است.

امکانات رفاهی کیا کادنزا 2017:

  • شارژ بی‌سیم موبایل
  • بروزترین اطلاعات سرگرمی
  • مناسب برای سیستم اندروید و اپل
  • مانیتور 8 اینچی تمام لمسی
  • مجهز به 12 اسپیکر
  • سیستم ترمز خودکار اضطراری
  • سانروف پانوراما
  • فضای داخل کابین مناسب
  • صندلی‌های چرمی و راحت

اگر می‌خواهید سدانی بزرگ‌تر از اپتیما از خودروسازی کیا داشته باشید، کادنزا برای شما طراحی‌شده است. هدف کیا از تولید این اتومبیل، مبارزه با شورولت ایمپالا، تویوتا آوالون، کرایسلر 300 و لکسوس ES 350 بوده است. طراحی ظاهری این خودرو بسیار زیبا و قابل‌قبول است. داخل کابین فضای بسیار زیادی وجود دارد و در این شرایط سرنشینان هیچ کمبودی را احساس نمی‌کنند. صندوق‌عقب این سدان نیز فضای بزرگی دارد و می‌توان گفت که کیا کاملاً سخاوتمندانه عمل کرده است.

نسل دوم این سدان لوکس از سواری نرم و سطح بالایی برخوردار است. صدای محیط بیرون اصلاً به داخل کابین نفوذ نکرده و آرامش محض در داخل برقرار است.

خودرو به پدال گاز واکنش خوب و مناسبی نشان می‌دهد. هرچند شتابگیری قدرتمند و سریع در دور موتور بالا اتفاق می‌افتد. در دورهای پایین کشش خودرو چندان خوب نیست و کمی سنگین حرکت می‌کند. با گذر دور موتور از 5 هزار دور در دقیقه، کادنزا عملکرد فوق‌العاده خود را نشان می‌دهد.