پولی فولی سر میل لنگ بنز کلاس A

در خودروهای قدیمی پولی فولی سر میل لنگ تماماً از جنس فلز بود و به ندرت مگر در صورت تصادف آسیب میدید . جالب است که بدانید تشخیص خرابی این قطعه به آسانی حتی با دیدن و لمس کردن نیز میسر نمیباشد . این فولی از دو تکه فلز و یک تکه لاستیک با ضخامت کم ساخته شده که بین دو قطعه فلزی بسختی جا داده شده است و در صورت سالم بودن سایر لوازمی که از گردش آن نیرو میگیرند نبایست این لاستیک بلغزد و فقط باید بازی دورانی الاستیکی کمی داشته باشد .

کار فولی سر میل لنگ ، انتقال قدرت گردشی موتور خودرو، بوسیله تسمه ، جهت چرخاندن فولی های دستگاه مولد برق ، کمپرسور کولر و پمپ سامانه هیدرولیک در خودرو های نامبرده میباشد. این فولی برای دفع ضربات و شوکهای کمپرسور کولر و پمپ روغن هیدرولیک به محور میل لنگ و بلعکس ، بصورت سه قطعه ائی طراحی شده است . قطعه داخلی از جنس فلز و قطعه میانی از لاستیک و قطعه بیرونی که دارای شیارهای جای حرکت تسمه میباشد نیز فلزی است .

علائم خرابی پولی سر میل لنگ بنز کلاس A

خرابی پولی سر میل لنگ می تواند عوامل بسیار گوناگونی داشته باشد از جمله :

• روشن شده چراغ چک
• عمل نکردن کولر خودرو
• خوب کار نکردن کولر اتومبیل
• شنیدن صدای جیر جیر از تسمه
• از حرکت ایستادن تسمه در حالی که موتور روشن است
• جوش آوردن خودرو
• عدم شارژ باطری

راه های جلو گیری از آسیب دیدگی پولی سر میل لنگ بنز کلاس A

با به کاربردن روش های زیر می توان عمر مفید پولی سر میل لنگ را افزایش داد:

• استفاده از قطعه یدکی با کیفیت و اصلی
• حرکت با سرعت مجاز
• روشن کردن کولر اتومبیل در زمانی که دور موتور پایین است
• رانندگی با دور موتور بین 20.000 الی 30.000 دور در دقیقه
• استفاده از تسمه دینام با کیفیت

خرید لوازم ‌یدکی بنز کلاس A

هنگام خرید لوازم ‌یدکی بنز کلاس A خود، حتماً مدل سال خودرو را بدانید و یا در صورت لزوم شماره شاسی خودرو را به همراه داشته باشید تا در هنگام خرید لوازم‌یدکی خدمات بهتری را به شما ارائه دهیم.

برای خرید لوازم ‌یدکی می‌توانید با فروشگاه تِنشی تماس بگیرید تا کارشناسان ما درزمینه انتخاب لوازم‌یدکی مناسب شمارا راهنمایی نمایند.

شما می‌توانید این محصول را به‌صورت تلفنی یا حضوری تهیه فرمایید.

برای اطلاع از قیمت‌ها تماس حاصل فرمایید.

پولی فولی سر میل لنگ بنز